亞洲首家大型飛機循環再制造基地大揭秘

 在哈爾濱太平國際機場跑道南側——中國飛機循壞再制造基地的投產運營盛典上。這座亞洲首家大型飛機循環再制造基地的建成投產以及后續的發展動向，引起了包括當地政府和整個航空業界產、學、研、媒的最熱絡聯動和關注。

走進中國這座占地面積30萬平方米的大型飛機循環再制造基地。

一進入這座飛機循環再制造基地，巨大的空間感和先進的設備就讓人震撼不已。

它的1號拆解庫：這座建筑面積近15000平方米的機庫，面積相當于兩個足球場大小，可同時容納3架窄體客機或寬體窄體各一架客機開展處置作業。停機坪總面積逾77000平方米，可同時停放14架寬窄體飛機。

有恒溫恒濕的保稅倉庫A、可以滿足倉儲精密儀器儀表及電子設備等航材的需要;有倉儲重型、大型航材如發動機﹑起落架的足有兩層高的保稅倉庫B;有用來存放飛機處置后燃油、液壓油、潤滑油，電瓶等危險品的危險品庫房;有可以同時存放15輛特種車輛的特種車庫;有地上地下兩層的動力站、鍋爐房，變電站，供水系統，污水處理及消防水池;有指揮室、技術資料室、數據記錄室、清洗間、航材檢驗間、航材倉庫，機庫附樓、綜合辦公樓……生產區、調度區、辦公區，會議區，生活區分布明確，一應俱全。

據項目負責人介紹，自飛機沿機場跑道甫一進入基地開始，全部拆解、維修及再循環流程均采用可視化管理，無害化處理工藝，以最低的能耗實現飛機材料和零部件的循環再利用。整個生產工藝一律采用國際領先的飛機拆解及循環利用技術。

　　探秘飛機循環利用市場

隨著全球航空運輸業的蓬勃發展，航空公司正在加快運營機隊的更新換代。

根據波音最新發布的全球市場預測，未來20年全球將需要4.1萬多架新飛機，當中43%將用于替換老飛機。據飛機回收協會(AFRA)預計，未來二十年全球退役的飛機數量將達到1.2萬架以上。目前、每年約有100架民用飛機被拆解或回收再利用。毫無疑問這里將成為亞洲最大規模的飛機拆解基地。西安?？松娫礊樵摶靥峁┝藘炠|的機庫供電解決方案以及專業的技術服務。

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